廢舊橡膠輪胎的再回收利用任務雖艱但市場廣闊

日期：2014-08-06 點擊次數：3606

　　我國廢舊輪胎利用亟待制定相關標準、嚴格監(jiān)管來進行規(guī)范和推廣。目前廢舊輪胎廢橡膠利用低效，我國多"一次性"輪胎。近日，在大同一家輪胎再生企業(yè)的煉油車間，工人將大大小小的廢輪胎放進巨型圓罐內，用電加溫一段時間，管道末端的龍頭就流出了黃顏色的"橡膠油"。正規(guī)廠家一般把粗加工的'橡膠油'賣給發(fā)電廠做助燃油。廢輪胎還能提煉出汽油和柴油。
　　專家介紹，拿來煉油的主要是廢輪胎，即不能繼續(xù)使用或翻新的輪胎，主要用于生產再生橡膠、橡膠粉、熱解煉油等。國內的大多數舊輪胎雖然經過使用磨損，但是也是可以經過翻新加工再利用的，根據國內外使用經驗，使用正規(guī)企業(yè)生產的合格翻新輪胎，與新輪胎沒什么區(qū)別，爆胎的概率比新胎還小　　然而目前，我國廢舊輪胎利用水平較低，尤其是舊輪胎翻新率低下，在舊輪胎翻新方面，歐盟達到了100%,美國為95%,而我國僅為15%。歐美國家規(guī)定汽車新輪胎必須能夠翻新使用，有的能夠達三次翻新標準；而我國生產的輪胎可翻新的*少，幾乎跟"一次性筷子"一樣。這就造成了*大的浪費。
　　現階段，我國對新輪胎的可翻新性缺乏強制性技術質量標準。一些輪胎企業(yè)為了節(jié)約成本，在設計中不考慮輪胎翻新問題，造成輪胎易磨損，整體強度差。同時，對輪胎的使用沒有強制性磨耗*限檢測要求，消費者也缺乏輪胎保養(yǎng)意識，導致"可翻胎"不足5%。部分輪胎翻新企業(yè)產品質量差，嚴重影響了翻新輪胎的聲譽。小作坊生產的輪胎跑起來不僅會漏氣、爆胎，甚至會著火燃燒。一些旅游車的爆胎事故發(fā)生后，對翻新胎的使用限制更多了。
　　專家認為利用不善相當于每年扔掉幾千萬噸石油，資源浪費是*大的。目前廢舊輪胎的回收利用都存在不規(guī)范問題。了解到，目前我國回收利用廢舊輪胎的企業(yè)約2500家，多是小企業(yè)、小作坊。與此同時，有大量的廢輪胎被用于"土法煉油".據介紹，一些小作坊往往把這樣提煉的"粗加工油"悄悄賣給加油站。這種油如果摻入正常汽油中，會使油嘴堵塞、汽車發(fā)動機受到損傷。
　　廢舊輪胎利用亟盼制定標準完善配套措施，有關專家還建議，應要求生產企業(yè)生產可翻新的輪胎并加上磨損標識，翻新企業(yè)需有激光驗傷機等設備，使用合格的橡膠原料，并在每個輪胎加上翻新標識、查詢信息等，對每個翻新輪胎負責。
　　舊輪胎可翻新再用，廢輪胎能煉汽油、柴油，還能生產橡膠，所以市場前景是非常廣泛的，必須加大對廢舊輪胎的回收力度，鼓勵相關企業(yè)的發(fā)展，因為發(fā)展前景大，所以還需要鼓勵相關的橡膠舊輪胎回收企業(yè)提高生產利用技術，鼓勵創(chuàng)新，加大對技術的投入。